第一步，确定W后面的数字。

你买车时的说明书上，有推荐使用的机油黏度，如：10W-40。记住W后面的40这个数字，这是适合你车子的高温黏度参数，W后面的数字有这么几个：20、30、40、50、60。第二步，计算W前面的数字。有些摩友会问：“说明书上不是有推荐的机油黏度吗？我直接购买那个黏度的不就可以了吗？”记住，说明书只是推荐黏度，并非完全适用的！因为中国的纬度跨度太大，包含热、温、寒三个带，温度变化非常大。我们要根据自己所在地区的温度来确定W前面这个数字。第三步，确定机油的等级。机油等级是API的标准。我国市场上的汽机油等级一般有如下几种：SE、SF、SG、SJ、SL、SM，其中，SE等级最低，SM机油等级最高。级别高的机油质量、润滑、散热、密封、减小振动等一系列效果都要优于级别低的机油。随着国三标准的实施，低级别机油要逐渐被淘汰，因为SJ以下级别的机油，由于添加剂的原因，会使排气管当中的触媒产生中毒反应，从而堵塞排气管，造成国三排气管提前报废，国三的一根排气管可不便宜啊！因此，建议国三排放标准的车子，选用SJ以上级别的机油，最好是SL SM这两个级别，因为高级别的机油会更好的保护发动机，当然环保性也优于低级别的机油。第四步，确定使用矿物油、半合成还是全合成机油。本人不建议使用半合成机油，如果只是以车代步，每天也就几公里、十几公里的路程，一个月也就几百公里而已，选择矿物油足矣。如果每天行驶里程比较长，几十公里甚至上百公里，经常跑个长途、拉个高速的，一月下来一千以上甚至几千公里，不用考虑，直接上全合成！第五步，对于骑式车用户，要选择适合自己湿式离合片的机油。在这里给出一个最简单最直接的选择方面，只要不是“节能”机油，就可以放心使用。而节能机油会在机油包装桶上有一个标识的