一、润滑不良:由于润滑剂供应不足或润滑油管堵塞,相对滑动齿轮在两个摩擦面之间不会形成油膜,从而造成干摩擦,在短时间内产生拉伸应变。
二、氧化磨损:由于某些无意间的维修,使减速机不常使用的齿面出现锈蚀现象,即由于氧气在空气中的渗入,在轨道表面形成硬脆的氧化物。氧化铁会逐渐脱落并进入轨道摩擦,在两面之间,引起齿轮的拉力损伤。这些情况很容易在不经常使用时发生。
三、刚性不足:由于齿轮本身的缺陷造成硬度和韧度下降,因此在工作中由于承载力增大而引起齿轮磨损增大而损坏;新齿轮也会出现磨损过快的原因,新齿轮减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响,配合面接触面积较小,而许用的扭矩较大。齿轮减速机在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。