热车凉车都不好启动可能是燃油系统的残余油压过低。
夹紧回油管,检查燃油压力,如果油压能够保持一段时间,说明燃油压力调节器失常,导致残余油压过低,造成起动困难。如夹紧回油管也不能保持住油压,说明电动燃油泵有故障,导致燃油压力不足。发动机启动困难的常见原因:
1、汽车积碳导致的点火困难,在怠速时还伴随着轻微的抖动,清洗节气门,清洗进气道积碳,清洗喷油嘴可解决问题。
2、火花塞点火能量弱,有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高。
3、燃油路低压不足,低压油路油压不足直接导致发动机二次点火,具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压,第二次一次便可着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
4、蓄电池亏电,蓄电池的亏电的故障现象更为常见,一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单,只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。
如果发动机在冷车时不易起动,而热车时起动正常,应先检查该发动机有无设置冷起动喷油器。对于有冷起动喷油器的发动机,应检查冷起动喷油器工作是否正常。先检查在起动时冷起动喷油器线束插头处有无12V左右的电压。如果没有电压,则说明控制电路有故障,应检查冷起动温度开关及其控制电路。如果起动时线束插头处有电压,应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常,喷孔有无堵塞。
2、如果该发动机没有设置冷起动喷油器,则应先判断是否因混合气过稀而导致冷车起动困难,可向进气管内加入少许汽油,或向进气管内喷入少许化油器清洗剂,然后起动发动机,如果此时发动机能正常起动,则说明冷车时起动困难的原因是混合气太稀,应进一步检查水温传感器、喷油器、空气流量计或进气管压力传感器。如果检查均无异常,则可拆卸清洗喷油器。
3、如果向进气管内加入少许汽油,或向进气管内喷入少许化油器清洗剂后,发动机仍然起动困难,则应测量气缸压力故障应在点火系统,可拆检或更换火花塞,如故障仍未排除,则应全面检查点火系统。